GM 전망, 역사, CEO

GM은 한국지엠을 포함, 전세계에 약 20만 명의 직원이 근무하고 있으며, 34개국에서 차량을 생산하여 140여 개국에서 비즈니스를 진행하고 있습니다. GM 한국사업장은 2002년에 설립되었으며, 1만여 명의 직원들이 연구개발 및 설계, 디자인, 생산, 판매를 위해 근무하고 있습니다2. 2022년 국내시장에서 3만 7,237대를 판매했으며, 전 세계에 완성차 22만 7,638대를 수출했습니다.

 

GM  전망, 

GM은 1908년에 설립된 미국의 자동차 제조업체로 자동차 브랜드인 Chevrolet, Cadillac 및 GMC를 보유하고 있으며, 전기 자동차는 Chevrolet BOLT, Chevrolet VOLT와 같은 모델을 보유하고 있습니다. 긴 이야기지만, 자동차 업계의 핵심 위치는 Chevrolet BOLT입니다. 회사는 2009년 경제적 어려움과 경영상의 문제로 인해 도산 위기를 겪었습니다. 건물은 이후 재건된 회사의 지원으로 지어졌으며 현재는 다양한 자동차 시장에 진출하고 있습니다. GM은 또한 2021년부터 전기 자동차에 대한 관심과 수요 증가에 대한 전략을 강화하고 있으며, GM은 개발 및 시장 출시를 위해 "Ulium" 플랫폼을 기반으로 한 다양한 전기 자동차를 계획하고 있습니다. 자율 주행 기술 분야에서는 GM의 발전을 이루고 있으며, 자율 주행 차량 개발에 크루즈(Cruise)에 초점을 맞추고 있습니다. 2021년 3월부터 Mary of Minimization.을 통해 많은 변화와 혁신을 최소화하고 비즈니스 모델과 GM의 기술 발전에 영향을 미치고 있습니다. 그녀는 지속 가능성과 혁신을 기반으로 환경 친화적인 모빌리티 및 자율성 분야의 회사에 대한 비전을 가지고 있습니다. General Motors(GM)의 최근 전망 전기 자동차 시장 리더십: GM이 선도적인 역할을 하고 있습니다. 우리는 Ultium to Market(울티움)이라는 플랫폼을 기반으로 한 다수의 전기 자동차입니다. 이것이 환경 친화적인 모빌리티와 경쟁력 있는 제품 범위에 대한 요구 사항입니다. 기술 개발: GM은 또한 자율 주행 분야에서 많은 진전을 보이고 있습니다. 자율 주행 차량의 연구, 개발 및 마케팅에 대한 크루즈(Cruise)와 함께 차량을 소유하는 일반적이고 서비스 기반의 여행 사업으로의 전환에 더욱 집중하고 있습니다. Maven(Maven)이라는 모빌리티 서비스 플랫폼을 통해 우리는 공동 차량 및 모빌리티 서비스를 보유하고 있으며, 사용자는 다양한 유효한 대안을 제시하고 있습니다.지속가능성과 CO2 배출량 GM은 CO2 배출량을 줄이고 지속가능하기 위해 노력했습니다.

 

GM  역사

다음은 전기차, GM 미래에 시판될 GM의 일부 전기차입니다. - EV에서 말한 EV의 쉐보레입니다. 이미 시판되고 있는 EV의 쉐보레는 소형 전기차 GM의 전기차로 경제적, 실용적으로 400마일 이상의 거리 경로를 가지고 있습니다. - 유럽연합조약에서 말한 것입니다. 유럽연합조약의 쉐보레는 EV의 SUV 버전으로 공간과 SUV-Stil을 약간 더 많이 남겼습니다. 이미 시판되고 있는 Laufstrecken 및 기술적 특징을 가지고 있습니다. GMC "EV: GMC라는 브랜드로 시장에 출시된 랍스터 EV라는 이름의 일렉트로-슈퍼루(Elektro-Superlkw)입니다. 오프로드 콤페텐츠(Off-Road-Kompetenz)와 뛰어난 가속 특성을 가진 장거리 항공기로 알려져 있습니다.Cadillac Lyriq.Cadillac이라는 브랜드로 전기 SUV Lyriq를 준비하고 있습니다.Premium-SUV-MarktGM, Ultium-Platform의 고급 디자인, 성능 및 고급 기술 요소가 결합된 차량이 시장에 출시되어 다른 모델의 전기차를 사용할 수 있을 것으로 기대됩니다.GM의 자율주행 기술 개발은 현재 상용화 단계에 있습니다.GM은 자회사인 Cruise에 자율주행 차량의 연구, 개발 및 마케팅에 초점을 맞추고 있습니다.다음은 크루즈와 협력하여 항해 기술인 Cruise Origin: GM의 전용차 "Cruise original" 개발의 주요 동향입니다.원작의 Cruise는 승객 칸 및 운전자를 위한 차량으로 정육면체 모양의 형태로 설계되었으며, 이 차량은 공공 도로에 있는 승객들에게 이동할 수 있도록 개발되었습니다.마케팅 계획: GM은 Lyft와 함께 2019년부터 상용화에 착수할 예정이며, 매일 크루즈 함대가 있는 자율주행 잔디 깎는 서비스가 이용될 것으로 예상됩니다.샌프란시스코의 월넛 크리크(Walnot Creek)와 캘리포니아의 라스베가스(Las Vegas)에서 실제 도로 환경에서 주행을 시뮬레이션하고 실험했습니다. 파트너십을 구축합니다. GM과 크루즈는 기술 개발을 위해 서로 다른 파트너십을 맺고 있습니다.

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GM  CEO

현재 미국 GM Automotive의 CEO는 메리 바라(Mary Barra)이며, 미국의 3대 자동차, 쉐보레, 뷰익, 캐딜락, GMC, 브라이트드롭 등의 브랜드를 관리하고 있으며  첫 여성 CEO입니다.메리 바라(Mary Barra) 는 지속 가능성과 이동성 친환경적인 전기 모바일 시장에 대한 비전입니다. 그는 GM이 전기 모터 시장과 이산화탄소 배출 감소 및 환경 고객을 위한 선도적인 역할을 해야한다고 주장합니다.  CEO 메리 바라(Mary Barra)는 고객의 요구와 선호를 이해하고 고객에게 최고의 제품과 서비스를 중요시 합니다. 소비자가 GM 브랜드의 가치를 얻고자 하는 것은 고객 경험과 기술 리더십을 향상시키기 위함입니다. CEO는 새로운 기술과 방법을 적극적으로 도입함으로써 기존 비즈니스 모델에 도전하고 혁신을 약속하는 데 큰 가치를 가지고 있습니다. 자동차 산업의 선도적인 위치를 보여 주어야 한다고 강조합니다 .조직 문화와 다양성 은 조직 내 다양성과 통합은 서로 다른 배경과 관점을 가진 중요한 재능이며, 이는 창의적인 아이디어와 혁신을 이끌어 낼 수 있다고 믿습니다.리더십과 팀워크 리더십의 중요성과 팀워크와 협력의 문화.직원들 사이의 상호작용과 의사소통, 기술의 발전과 개인적 책임의 강화를 장려합니다.경영철학은 GM의 지속가능성, 고객, 혁신적, 조직적, 조직적 성장에 초점을 두고 다음과 같습니다.각 CEO의 기간과 주요 동향을 담고 있습니다. 역대 CEO는 다음과 같습니다. 각 CEO의 임기 기간과 주요 동향을 포함하고 있습니다.William C. Durant (1908-1910, 1916-1920): GM의 창립자 중 한 명인 Durant은 회사를 설립하고 초기에 많은 브랜드를 인수하여 GM을 성장시켰습니다. 그러나 경영상 문제로 1910년에 회사를 떠나게 되었으며, 1916년에 다시 GM으로 돌아와 회사를 재건하였습니다.Alfred P. Sloan Jr. (1923-1946): Sloan은 GM의 성장과 혁신에 큰 영향을 미친 CEO입니다. 솔라 스타일 경영 체제를 구축하여 각 브랜드가 자율적으로 운영되도록 하여 효율성과 경쟁력을 향상시켰습니다.Harlow H. Curtice (1953-1958): Curtice는 자동차 디자인 및 생산 방식의 혁신을 주도하여 GM을 산업 리더로 만들었습니다. 그는 Chevrolet 및 Cadillac 등 다양한 브랜드에서 제품군 확장 및 혁신적인 기술 개발에 주력하였습니다.Thomas A. Murphy (1974-1981): Murphy는 연료 효율성 및 안전성 증진에 초점을 맞춘 CEO로서, 에너지 위기와 안전 규정 변화 시기에서 회사를 이끄는 역할을 수행했습니다.Roger B. Smith (1981-1990): Smith는 자동화와 컴퓨터 기술 도입 등 정보 기술 혁신에 주력하여 GM의 생산성과 품질 개선을 이룩하려고 했습니다.Jack Smith(1992-2000): Smith는 글로벌 시장 진출 및 다양한 제조 분야로 확장하는 전략을 추진하여 GM의 국제적인 입지를 강화하는데 중요한 역할을 하였습니다.7.John F.Smith Jr.(1992–2000) :Smith 의 재임기간 동안 ,GM 은 재정 건강 상태 복구하기 위해 구조 조정 계획이 실행되었습니다.8.Rick Wagoner(2000–2009) :Wagoner 의 재임 중 ,GM 은 전체적인 경제 환경 변동 때문에 어려움 겪게 되었다 .그러나 그는 지속 가능한 모빌리티와 전기차 개발 분야에서 비전적이고 집중된 지도자로 인정 받았다 .9.Daniel F.Akerson(2010–2014) :Akerson 의 재임 동안 ,GM은 급속 충전 인프라 발전, 전기차 충전 시간 단축 등 자동차 산업 변화 대응하기 위해 전환 전략 수립한다.10.Mary Barra(2014-present) :Mary Barra 가 최근까지 CEO 로서 이어져왔으며, 그녀는 첫 여성 CEO 로서 역사상 가장 영향력 있는 여성 중 한 명으로 알려져 있으며, 지속 가능한 모빌리티와 자율주행 분야에서 회사를 선도하기 위해 지속 가능성 및 혁신에 집중하는 비전을 가지고 있습니다.